화성 마을버스 27

동탄신도시가 자리를 잡기 시작한 2009년 경에 신설되었는데, 당시에는 에어로타운으로만 운행했다. 예전에는 노선 대부분이 겹치는 73번[2]도 없었고, 차량도 지금보다 적었기 때문에 차내가 훨씬 혼잡했다.

17번과 함께 금오운수가 가장 신경쓰는 노선이며, 그만큼 배차간격도 짧고 거의 항상 만원으로 다닌다. 다만 인가대수는 의외로 17번보다 적은 7대.

예당/한빛/숲속 이렇게 3개 마을을 경유하는데, 예당마을과 숲속마을은 전반적으로 연령층이 다른 마을에 비해 젊기 때문에 유동인구가 많아 수요가 많다. 예당마을에선 708번이 나름대로 준수한 수요를 내고 있는데도 이 정도. 정확한 승하차량은 알 수 없으나, 73번과 73-1번의 승하차량과 비교해보면 매일 약 4~5000명 정도가 타는 것으로 추정된다. 때문에 한때는 신차를 집중투입하여 유일하게 그린시티가 운행했던 노선이기도 하다.

중복구간이 많은 73번과 73-1번이 생기고 난 뒤로는 73번과 73-1번이 원래는 엇배차는 아니지만 배차가 깨져서 서로 엇갈려서 다니고, 그 사이에 27번이 끼인 형태로 운행하고 있다. 간혹 출퇴근 시간대에는 한참동안 오지 않다가 한 번에 세 노선 차량 모두 몰려오는 경우도 있다.

그린시티와 에어로타운으로 운행 중이다. 2015년 겨울에 구매한 1326~1328호와 예전에 구매한 9948호가 그린시티며, 각 지선이 생길 적에 투입된 9928~9호가 에어로타운이다. 최근 1300호를 조기대차하여 그린시티가 되었으며, 예비 9919가 정규처럼 다니게 되었다. 이렇게 17번보다 1대 적은 8대가 운행중이다.

예비차로 9918호가 있는데, 낮 시간에는 정규차처럼 다니기도 한다.

차량 전•후면 스티커의 '숲속마을' 이 '솦속마을' 로 잘못 표기되어 있다.[사진]

수도권 전철 1호선: 병점역